This is our latest ultra-low latency model. The end-to-end latency can reach 30 មិល្លីវិនាទី. It is specially designed for drones that require low latency.
Drone Transmitter Receiver Weight
Drone Transmitter Dimension
Drone Receiver Dimension
យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក
យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក, also named UAV is the abbreviation of unmanned aerial vehicle.
It is an unmanned aerial vehicle controlled by radio remote control equipment and its own program control device.
From a technical perspective, it can be divided into unmanned as the below, There are many application scenarios for drones.
- fixed-wing aircraft
- Unmanned vertical take-off and landing aircraft
- Unmanned airships
- Unmanned helicopters
- Unmanned multi-rotor aircraft
- Unmanned paragliders
ជាទូទៅ យើងឃើញការថតរូបពីលើអាកាសស៊ីវិល, បន្ទាត់ល្បាត, ការការពាររុក្ខជាតិ, ការស៊ើបការណ៍យោធា, បញ្ជូនត, កូដកម្ម, ប៉ូលីសល្បាត, ការឃ្លាំមើល, ល. ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបច្ចេកវិទ្យាដ្រូនស៊ីវិល, ក្រុមហ៊ុនកាន់តែច្រើនកំពុងវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោង Drone
ប្រព័ន្ធ UAV ត្រូវបានបែងចែកជាបីផ្នែក: ស្ថានីយ៍ដី, ការគ្រប់គ្រងការហោះហើរ, និងតំណភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងឥតខ្សែ. សូមក្រឡេកមើលប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងឥតខ្សែ UAV.
ប្រព័ន្ធភ្ជាប់គឺជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធ UAV. ភារកិច្ចចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីបង្កើតបណ្តាញបញ្ជូនទិន្នន័យផ្លូវអាកាសពីរផ្លូវ ដើម្បីបញ្ចប់ការបញ្ជាពីចម្ងាយឆ្ងាយ។, ការបញ្ជូនព័ត៌មានទូរគមនាគមន៍ និងបេសកកម្មរបស់ UAV ពីស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យដី. ការបញ្ជាពីចម្ងាយអាចឱ្យប្រតិបត្តិការពីចម្ងាយរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងឧបករណ៍បេសកកម្ម, និង telemetry អនុញ្ញាតឱ្យត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក.
ការបញ្ជូនព័ត៌មានបេសកកម្ម បញ្ជូនវីដេអូ, រូបភាព និងព័ត៌មានផ្សេងទៀតដែលទទួលបានដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបេសកកម្មតាមអាកាសទៅកាន់ស្ថានីយរង្វាស់ និងត្រួតពិនិត្យតាមរយៈឆានែលឥតខ្សែ downlink. វាគឺជាគន្លឹះដែល UAV បញ្ចប់បេសកកម្មរបស់ខ្លួន។. គុណភាពគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងសមត្ថភាពក្នុងការស្វែងរក និងកំណត់គោលដៅ.
- បទប្បញ្ញត្តិរបស់ប្រទេសចិន ស្តីពីប្រេកង់ដែលប្រើដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក
តំណភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង UAV ទាមទារការប្រើប្រាស់ធនធានវិទ្យុ. បច្ចុប្បន្ន, វិសាលគមដែលប្រើដោយ UAVs នៅលើពិភពលោកត្រូវបានប្រមូលផ្តុំជាចម្បងនៅក្នុង UHF, L, និងក្រុម C, និងប្រេកង់ផ្សេងទៀតក៏ត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយផងដែរ។. នៅពេលបច្ចុប្បន្ន, ការិយាល័យរដ្ឋបាលវិទ្យុនៃក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាននៃប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានបង្កើតជាបឋម “បញ្ហាការប្រើប្រាស់ប្រេកង់សម្រាប់ប្រព័ន្ធយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក” ហើយគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់ 840.5-845MHz, 1430-1444MHz និងប្រេកង់ 2408-2440MHz សម្រាប់ប្រព័ន្ធយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក. វាចែងថាក្រុមតន្រ្តីប្រេកង់ 1.840.5 ~ 845Mhz អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់តំណភ្ជាប់ការបញ្ជាពីចម្ងាយនៃប្រព័ន្ធ UAV. ក្នុងចំណោមពួកគេ, 841~845Mhz ក៏អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបញ្ជាពីចម្ងាយ uplink និងតំណបញ្ជូនព័ត៌មាន telemetry downlink នៃប្រព័ន្ធ UAV ក្នុងលក្ខណៈបែងចែកពេលវេលា។. 2. ក្រុមតន្រ្តីប្រេកង់ 1430 ~ 1446MHz អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់បណ្តាញទំនាក់ទំនង downlink និងការបញ្ជូនព័ត៌មាននៃប្រព័ន្ធ UAV. ក្នុងចំណោមពួកគេ, ក្រុមតន្រ្តីប្រេកង់ 1430 ~ 1434MHz គួរតែត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពដើម្បីធានាការប្រើប្រាស់ UAV ប៉ូលីស និងការបញ្ជូនវីដេអូឧទ្ធម្ភាគចក្រ. បើចាំបាច់, 1434~1442MHz ក៏អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបញ្ជូនវីដេអូឧទ្ធម្ភាគចក្រប៉ូលីសផងដែរ។. ការឆ្លង. នៅពេលដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង, ប្រេកង់ខាងក្រោម 1442MHz គួរតែត្រូវបានប្រើ. 3. ប្រេកង់ 2408 ~ 1440MHz អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់តំណភ្ជាប់ចុះក្រោមនៃប្រព័ន្ធយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក. ស្ថានីយ៍វិទ្យុមិនត្រូវប៉ះពាល់ដល់សេវាវិទ្យុស្របច្បាប់ផ្សេងទៀតនៅពេលដំណើរការ, វាក៏មិនអាចស្វែងរកការការពារការជ្រៀតជ្រែកវិទ្យុបានដែរ។.
- សមាសភាពប្រព័ន្ធភ្ជាប់ UAV
ផ្នែកអាកាសនៃតំណភ្ជាប់ UAV រួមមានស្ថានីយទិន្នន័យខ្យល់ (ADT) និងអង់តែន. ស្ថានីយទិន្នន័យតាមអាកាសរួមមាន RF receiver, ឧបករណ៍បញ្ជូន, និងម៉ូដឹមសម្រាប់ភ្ជាប់អ្នកទទួល និងបញ្ជូនទៅកាន់ប្រព័ន្ធដែលនៅសល់. ស្ថានីយទិន្នន័យតាមអាកាសមួយចំនួនក៏ផ្តល់ដំណើរការសម្រាប់ទិន្នន័យដែលបានបង្ហាប់ផងដែរ ដើម្បីបំពេញតាមដែនកំណត់កម្រិតបញ្ជូននៃតំណចុះក្រោម។. ឧបករណ៍. អង់តែនប្រើអង់តែន omnidirectional, ហើយជួនកាលវាក៏តម្រូវឱ្យប្រើអង់តែនទិសដៅជាមួយនឹងការកើនឡើងផងដែរ។.
ផ្នែកដីនៃតំណភ្ជាប់ត្រូវបានគេហៅថា Ground Data Terminal (GDT). ស្ថានីយរួមបញ្ចូលអង់តែនមួយ ឬច្រើន។, អ្នកទទួល RF និងឧបករណ៍បញ្ជូន, និងម៉ូដឹម. ប្រសិនបើទិន្នន័យរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានបង្ហាប់មុនពេលបញ្ជូន, ស្ថានីយទិន្នន័យមូលដ្ឋានក៏ត្រូវការប្រើ processor ដើម្បីបង្កើតទិន្នន័យឡើងវិញ. ស្ថានីយទិន្នន័យដីអាចបែងចែកជាផ្នែកជាច្រើន។, ជាទូទៅរួមបញ្ចូលទាំងការតភ្ជាប់ទិន្នន័យមូលដ្ឋានដែលភ្ជាប់អង់តែនដី និងស្ថានីយត្រួតពិនិត្យដី, ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធដំណើរការ និងចំណុចប្រទាក់ជាច្រើននៅក្នុងស្ថានីយគ្រប់គ្រងដី.
សម្រាប់ UAVs យូរអង្វែង, ការបញ្ជូនតគឺជាវិធីសាស្រ្តដែលប្រើជាទូទៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីយកឈ្នះលើឥទ្ធិពលនៃការស្ទះដី, កោងនៃផែនដី, ការស្រូបយកបរិយាកាស និងកត្តាផ្សេងៗទៀត, និងពង្រីកជួរតំណ. នៅពេលទំនាក់ទំនងបញ្ជូនតត្រូវបានប្រើ, វេទិកាបញ្ជូនត និងឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តដែលត្រូវគ្នាក៏ជាធាតុផ្សំមួយនៃប្រព័ន្ធភ្ជាប់ UAV ផងដែរ។. ចម្ងាយប្រតិបត្តិការរវាង Drone និងស្ថានីយ៍ដីត្រូវបានកំណត់ដោយជួរវិទ្យុ.
- UAV តំណភ្ជាប់ប្រេកង់ឆានែល
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបញ្ជូនទិន្នន័យពីដីទៅអាកាសរបស់ UAV, សញ្ញាឥតខ្សែនឹងត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយកត្តាដូចជាដី, វត្ថុដី, និងបរិយាកាស, បង្កឱ្យមានការឆ្លុះបញ្ចាំង, ខ្ចាត់ខ្ចាយ, និងការបំភាយនៃរលកវិទ្យុ, នាំឱ្យមានការរីករាលដាលពហុផ្លូវ, ហើយឆានែលនឹងត្រូវបានរំខានដោយសំលេងរំខានផ្សេងៗ, បណ្តាលឱ្យគុណភាពនៃការបញ្ជូនទិន្នន័យកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន.
ក្នុងការវាស់វែង និងត្រួតពិនិត្យទំនាក់ទំនង, ផលប៉ះពាល់នៃបណ្តាញបញ្ជូនឥតខ្សែប្រែប្រួលទៅតាមប្រេកង់ប្រតិបត្តិការផ្សេងៗគ្នា. ហេតុនេះហើយបានជា, ជាដំបូងចាំបាច់ត្រូវយល់អំពីរលកប្រេកង់សំខាន់ៗដែលប្រើសម្រាប់ការវាស់វែង និងត្រួតពិនិត្យ UAV. ជួរប្រេកង់ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនស្រេចចិត្តសម្រាប់ការវាស់វែង UAV និងតំណភ្ជាប់ត្រួតពិនិត្យគឺធំទូលាយណាស់។. ការចំណាយលើឧបករណ៍ខ្សែទាបគឺទាបជាង, និងចំនួនឆានែលដែលវាអាចផ្ទុកបាន ហើយអត្រាបញ្ជូនទិន្នន័យត្រូវបានកំណត់, ខណៈពេលដែលតម្លៃនៃឧបករណ៍ក្រុមតន្រ្តីខ្ពស់គឺខ្ពស់ជាង, ហើយវាអាចផ្ទុកនូវចំនួនបណ្តាញកាន់តែច្រើន និងអត្រាបញ្ជូនទិន្នន័យកាន់តែខ្ពស់។.
ប្រេកង់ចម្បងសម្រាប់កម្មវិធីភ្ជាប់ UAV គឺមីក្រូវ៉េវ (300MHz ~ 3000GHz), ដោយសារតែតំណភ្ជាប់មីក្រូវ៉េវមានកម្រិតបញ្ជូនខ្ពស់ជាង ហើយអាចបញ្ជូនរូបភាពវីដេអូ. អង់តែនដែលមានកម្រិតបញ្ជូនខ្ពស់ និងទទួលបានផលខ្ពស់ដែលវាប្រើមានដំណើរការប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែកដ៏ល្អ. ខ្សែមីក្រូវ៉េវផ្សេងៗគ្នាគឺសមរម្យសម្រាប់ប្រភេទតំណភ្ជាប់ផ្សេងៗគ្នា.
ជាទូទៅការនិយាយ, VHF, UHF, L, និង S bands គឺស័ក្តិសមជាងសម្រាប់តំណភ្ជាប់ UAV រយៈចម្ងាយខ្លីដែលមានតម្លៃទាប; ក្រុមតន្រ្តី X និង Ku គឺសមរម្យសម្រាប់តំណភ្ជាប់ UAV ចម្ងាយមធ្យម និងចម្ងាយឆ្ងាយ និងតំណភ្ជាប់បញ្ជូនបន្តខ្យល់. ផ្លូវ; Ku និង Ka bands គឺសមរម្យសម្រាប់តំណភ្ជាប់បញ្ជូនតផ្កាយរណបរយៈចម្ងាយមធ្យម និងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ.